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东南汽车“驶向第三极”正式启动 DX7星跃将踏上挑战征程

出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆

11月10日,东南汽车“驶向第三极DX7星跃极限之旅”在福州启动。“驶向第三极”是东南汽车发起的一场“品质鉴证+公益援助”的长途挑战之旅。在世界上,除了南极和北极,还有一个第三极——平均海拔4000米以上的青藏高原。

这次东南DX7(参数|图片)星跃车队将从东部低海拔地区出发,沿途经历内陆高原、盆地,最终到达青藏高原。除此之外,东南汽车还将为西部地区学校捐赠爱心书籍,并向三江源国家公园可可西里管理处捐赠2台DX7星跃,作为”可可西里生态巡护车“。

在启动仪式现场,东南汽车党委书记、董事长陈文豪表示:“东南汽车作为中国唯一一家以地理位置命名的汽车企业,除了要严格把控产品质量,更应该发展民族汽车品牌。目前国家的经济战略是国内、国际双循环,东南汽车会在保障国内发展的同时,持续发力推动一带一路,从而实现双百万战略。”

东南汽车总经理杨鸿庆介绍,“驶向第三极”有三大极限。

第一,极限距离。这次活动将跨越三层地理阶段,途径7省20多个城市,全程超过10000里,最终抵达可可西里。

第二,极限海拔。这次车队将从东南沿海出发,从0海拔一路挺进平均4600米的青藏高原。

第三,极限温度。车队将从零上25℃的东南沿海穿越至零下46℃的可可西里,沿途会经历雨雪冰冻等极端天气,并且会面临极端路况。

这三大极限不仅会把车手的心理和生理逼至极限,对座驾也提出了严酷挑战。

本次活动使用的车辆DX7星跃,是东南汽车2020年的全新作品。新车搭载全新1.5T GDI发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩285牛 · 米,传动系统匹配来自德国格特拉克的7速湿式双离合变速箱,可为用户带来了较为舒适的驾驶体验。

在悬挂方面,DX7采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合,搭配防倾平衡杆,在支撑性和稳定性方面也有不错的表现。

该款汽车历经2年的开发历程,上百万公里的驾驶测试,在稳定性、舒适性以及油耗上获得了较大的进步。在2020年CCPC中国量产车性能大赛上,DX7星跃经历了高原、高温、高湿环境的考验,获得了包括加速、静音及综合性能油耗在内的七项冠军,综合油耗百公里5.4L。

在启动仪式现场,东南赛车队冠军车手吴爽和好莱坞特技车手曾凡仁驾驶东南DX7与直升机联手表演了花式漂移、两轮侧开等特技驾驶,也间接证明了DX7良好的稳定性和操控性。

曾凡仁曾在五年前参加东南汽车万里试驾活动,驾驶东南DX7从中国上海出发,横穿欧亚大陆,最终抵达时尚之都米兰。这次,他将作为车队领队的身份参与到“驶向第三极”的活动之中。

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